“南北大道三期今年10月路基成形，年底建成通车后，川渝高竹新区经川渝界可直达重庆江北机场，时间缩短至半小时，将带动当地的经济发展。”2月18日上午，在南北大道三期邻水段施工现场，大型挖掘机铁臂飞舞，运输车来回穿梭，正在现场指挥施工作业的项目负责人骆锐向记者介绍。
建设新区，道路先行。今年初，川渝高竹新区路网建设计划公布——南北大道三期、包茂高速高竹互通力争年底建成通车；全力推进川渝路二期、重庆路二期等道路建设；加快推进H线、C1线、B1线、9号路等市政道路建设；启动渝广城际铁路前期工作，加快形成新区外联内畅的骨干路网骨架。
“川渝高竹新区可以说是川渝合作前沿中的前沿。”在川渝高竹新区党群工作中心主任李佳看来，广渝两地交流互动紧密，经贸往来频繁，在率先推动成渝地区双城经济圈建设成势见效上有基础、有优势：川渝高竹新区内有50%的工业企业为重庆企业配套，到广安旅游的游客60%来自重庆，广安75%的农产品销往重庆，80%以上的装备制造企业与重庆企业进行产业协同配套。
事实上，自川渝高竹新区获批设立以来，这些基础优势正快速转化为发展动力。
一系列探索持续落实落地：南北大道二期已通车，南北大道三期等项目正在实施或即将启动；川渝高竹新区先后出台工业、服务业、总部经济“黄金政策30条”；广安、渝北两地还以对等股权方式，共同组建川渝高竹新区开发建设有限公司……
同时，针对川渝高竹新区改革创新发展中的重点、难点问题，按照“成本就低不就高、政策就高不就低”的原则，谋划提出了一系列政策措施，在产业、创新、开放等重点领域加强政策协同，推动跨省域共建新区再上一层楼。
“今年，我们将以重大项目建设为抓手，持续掀起项目建设热潮。”川渝高竹新区管委会投资促进与经济运行中心副主任吕小刚表示，川渝高竹新区基础设施、科技创新基地等项目将作为“共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目”，加快谋划实施，推动新区发展更高质量、更有效率、更可持续，使新区由战略前沿、改革前沿真正成为高质量发展前沿。
“方向更明确，路径更清晰。”川渝高竹新区管委会相关负责人表示，他们将抓住政策窗口期、战略机遇期、发展黄金期等历史机遇，勇于担当、主动作为，齐心协力、真抓实干，加快把川渝高竹新区建设成“有活力、有实力、有动力、有潜力、有魅力”的新区，打造川渝合作高水平样板。（邻水融媒张天文广安日报全媒体 记者 任雨薇）
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